以古都西安命名的作战舰艇“西安舰”是我国第一艘也是目前唯一一艘传承了三代舰名的作战舰艇。

第一代“西安舰”

那个时期的同类型日本海防舰（图片源自网络）

此舰原为旧日本海军海防198号，由于战争后期日本缺乏资源，已经无力继续大量生产船用柴油机，只能使用蒸汽机代替动力装置，这就是被称为第二号型海防舰的丁型海防舰，也是日本海军最后设计生产服役的海防舰型。由于采用蒸汽机，在航速和续航距离上都有下降，油耗大量增加，出航时得携带比丙型海防舰多一倍的重油，但基本的反潜能力并未下降。本型舰计划建造143艘，实际建成67艘，是日本海军所有级别海防舰中建造数量最多的一型。在战争末期的海上护卫战中，丙型和丁型海防舰构成了日本海军护卫舰艇的重要主力，丁型海防舰在战争中一共损失25艘。1947年7月31日在上海赔偿给中国，1949年国民党从上海撤退时被遗弃。解放军华东军区海军成立后急需舰艇，遂将幸存的第14、118、194、198号舰一一修复，1950年4月华东海军成立一周年之际，加入人民海军序列，分别更名为武昌、长沙、济南、西安舰。1961年7月后，海军三级以上舰艇统一舷号，西安舰改为217。1974年海军舷号再次变更，护卫舰使用5字头舷号，西安舰改为527。上世纪70年代，我国自行设计建造的053K型防空导弹护卫舰进展并不顺利，而当时仍在服役的护卫舰大多老化严重，为此海军和船舶工业部门提出了尽可能利用现有设备设计建造“简易型护卫舰”替换老式护卫舰的计划，这也就是053H型护卫舰。1975年前后，第一代西安舰退役，舰上官兵组织接收新式导弹护卫舰，新舰根据海军命令沿用老舰的舷号和命名。1978年护卫舰舷号调整，527舰改为517舰。1986年8月，海军舰艇统一命名，517舰更名为“南平”舰。

第二代“西安舰”

“西安舰”航行中的英姿（图片源自网络）

该舰长132米，宽12.8米，桅高29.9米，最大排水量3800吨，最大航速36节。主动力为4台高压蒸汽锅炉、2台主机，7.2万匹马力，5台发电机组。主要武备系统有：双130主炮2座、双37舰炮4座、双25舰炮4座、三联装导弹发射架2座、12管火箭深弹发射炮2座、深水炸弹发射炮4座。于1970年9月下水，1974年11月服役。1986年12月被中央军委命名为“西安”号，为我海军的主力战舰之一。2002年9月，“西安舰”命名15周年之际，海军106舰向西安市政府拥军慰问团赠送了两件“西安舰”礼品模型，一件为全金属制造模型，一件为塑料礼品观赏模型，这两件“西安舰”模型在西安市档案馆收藏陈列展出。

“西安舰”礼品模型及铭牌内容

“西安舰”金属模型细节

现已光荣退役，停泊在武汉客运港附近，向市民开放参观的“西安舰”（图片源自网络）

第三代西安舰

有着“中华神盾”美誉的“西安舰”（图片源自网络）

西安舰是我国自行研制设计生产的新一代导弹驱逐舰，是有着“中华神盾”美誉的052C型驱逐舰后续舰，该舰长155.5米，宽17.2米，吃水6.1米，满载排水量6000多吨，主机为CODOG推进系统。052C型驱逐舰装备了多套我国自主研发的新型武器装备，其中有48枚“海红旗-9型”远程舰对空导弹和8枚“鹰击-62”反舰导弹，1门210型100毫米多用途舰炮，两座730型30mm近防速射炮系统，6具鱼雷发射管，4座18联装干扰火箭发射装置，可搭载直-9直升机。该舰性能先进，技术含量高，可单独或协同海军其他兵力攻击水面舰艇、潜艇，具有较强的远程警戒探测和区域防空作战能力。新西安舰为052C型驱逐舰的最后一艘，舷号153，2012年7月下水，2015年2月9日上午，052C型导弹驱逐舰—“西安”舰（舷号153）入列命名授旗仪式在浙江舟山某军港举行，标志着该舰正式加入人民海军战斗序列。

对于一支军队而言，传统与荣誉是其不可估量的精神财富，这种传统与荣誉很大就会随着番号、舷号与名称延续下去。随着国家的强盛和我人民海军的发展，相信“西安”舰这样的舰名传承会一直延续下去。